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据《日本经济新闻》13日报道,要求必须安装的是被称为“AEBS”的自动刹车系统。车辆行驶时通过摄像头和雷达分析前方的车辆和障碍物,判断情况危险时刹车功能将自动运作。日本和欧盟等将呼吁更多国家加入,最早2019年内制定正式规则。联合国欧洲经济委员会称,搭载AEBS后,车辆低速行驶时的车祸可减少38%,在欧盟内部每年可挽救超过1000人的生命。规则正式实施后,欧盟每年将有超过1500万辆新车,日本每年将有超过400万辆新车成为对象。

更令人感到迷惑的是,早在今年年初,董事长谭曼和相关人员向中平资本及其附属公司出售了200万股普通股股份,成功套现3亿元。积极来看,谭曼在上市前套现是为了在行业发展的不确定性中降低潜在风险,并提前锁定部分收益。但这同时也暗示,已成为催收行业的龙头,创始人对公司未来的发展也有所不确定,这个由谭曼一手创立的催收帝国,在以后的日子还能走多远,仍需拭目以待。

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《每日经济新闻》记者了解到,促使公司业绩大幅上涨的主要原因之一源自公司斥巨资拿下浙江盛和网络科技有限公司(以下简称浙江盛和)的部分股权。恺英网络共花了18.07亿元拿到了浙江盛和71%的股权。彼时浙江盛和原大股东金丹良承诺,公司2017年~2019年(2017年2.5亿元、2018年3.1亿元、2019年3.8亿元)期间预估净利润总和为9.4亿。

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